等等,在你滚动之前!虽然我对汽车了解很多,但我对你的车不太了解!维修手册对于故障排除HVAC问题至关重要。

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在这一点

变热?

没有什么比在漫长的夏日旅行中出去的空调出来的东西更多。当然,我可以告诉你在冒出冒险之前检查系统,但现在有什么好处?当您的A / C系统备忘录时,您可以在驾驶时做出多件事。您可以检查一些东西......确保冷凝器没有障碍物(通常位于散热器前方。)检查压缩机的皮带张力,并确保离合器接线正确连接。

粉丝只吹了两个速度,关闭和完全钻孔?

最有可能的电阻是拍摄的。风扇电路具有电阻器,可控制风扇吹气通过通风口的速度。当他们变坏时,你只有一个速度,完全爆炸。通常是一个经济实惠的修复,最难的部分是在仪表下找到电阻的位置。

线上维修手册

最重要的是,HVAC系统很复杂。您需要修复手册,以指导您维护和修复HVAC系统的细节。查看Mitchell1.为最佳的在线维修手册。


HVAC.系统

您的加热器和空调A / C如何工作。

如果没有当今现代车辆的加热和空调系统,我们将悲惨地驾驶到我们的目的地。我们认为理所当然在冬季让我们保持温暖,以及在夏季时刷新的凉爽空气。让我们来看看两个系统如何全年都能让我们舒适。

汽车中的加热器基本上是您的冷却系统散热器的较小版本。热发动机vwin手机客户端冷却剂通过小散热器循环,经常被称为加热器芯。风扇位于加热器芯的前面,以吹过翅片的冷外部空气。当这种空气传播在加热器芯上时,它会加热并变成热空气,吹出加热器通风口。

与您的发动机冷却系统vwin手机客户端散热器一样,加热器芯可以遭受一些相同的问题。如果加热器芯被锈蚀或污泥堵塞,你将不再有热量。泄漏也会导致舱室装满白蒸汽,真的搞砸了你的窗户。如果您在加热器上闻到冷却剂的甜味香气,可能会在加热器芯中漏气。通常是加热器核心埋在仪表板下方,并更换,是一份主要工作。

汽车中的空调系统由压缩机,冷凝器,膨胀阀和蒸发器组成。如果您曾使用过一罐压缩空气来清洁电脑组件,您将知道瓶子在短时间内变得非常冷。这是由于压缩气体的快速膨胀。在您的空调系统中发生了同样的事情。制冷剂(AKA氟利昂)在压缩机中压缩并变成热气体。在冷凝器中,将该热气体冷却至液态并向膨胀阀进行行进。由于氟利昂通过膨胀阀,它返回低压气体并在蒸发器中快速冷却。风扇在蒸发器上吹过蒸发器并冷却最终吹出通风口的空气。在处理HVAC系统的情况下,在您抓住印刷手册时,有良好的程序和图表是至关重要的,但现在可以使用线上!

常见问题:

  • 不时需要充电A / C系统以使其恢复最高效率。有时泄漏可能会导致制冷剂的损失,并且需要在重新填充之前固定。如果没有特定的测试设备,难以判断泄漏是否存在泄漏,因此让它成为专业人士。
  • 近年来,EPA已逐步淘汰所有制冷系统的R-12氟利昂,而R-134已成为新标准。如果您有一个具有R-12的旧系统,则可能需要改造您的系统以处理新的R-134制冷剂。有时密封,软管甚至压缩机也需要改变。当较旧的密封和软管与R-134中发现的新油不兼容时出现问题。
  • 腐蚀将导致加热器芯(次级辐射器)泄漏。这将通过将蒸汽放入乘客舱并雾化窗户来表现出来。你会知道,来自你的通风口的甜味闻有泄漏。不幸的是,改变加热器核心通常不是世界上更容易的工作,因为工程师倾向于将它们挤入仪表下的一些漂亮的空间中。vwin手机客户端

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