需要修理手册???我们推荐Mitchell1.
等等,在你滚动之前!虽然我对汽车了解很多,但我对你的车不太了解!维修手册至关重要,我有办法让您自由。

点击这里阅读更多

(链接在新窗口中打开)

在这一点

汽车下垂?

破碎的弹簧或震动可以造成危险的处理情况。不要试图驾驶您的车辆,因为制动和转弯可能会受到影响。拉到一个安全的地方并致电拖车。

在硬盘或粗糙的道路上,ABS光线脱落?

磨损的冲击或支柱可以使车轮在制动下反弹,并将过早地接合ABS系统。您需要更换那些磨损的冲击或支柱需要清洁的标志。

暂停系统

何时替换汽车上的震动并震动。

您的悬浮液浸泡了道路的凹凸,通过允许制动器和轮胎作为设计的制动器和轮胎来保持舒适和安全。让我们来看看主要的组成部分,然后谈谈什么可能出错。

弹簧:

斯普林斯让您的汽车吸收凹凸或坑洞的能量,而不会刺激汽车的乘客。大多数汽车都有4个弹簧钢(嗯想象!)和螺旋形状缠绕。一些汽车(CORVETTE)具有横向(跨越)弹簧,由玻璃纤维或其他复合材料制成。持续持续的车辆,需要更换适当的尺寸弹簧。

休克:

冲击工作抑制泉水自然倾向以振荡。测试震动的好方法是推动汽车的一角,观察汽车反弹的次数。两次以上,你的冲击都是磨损的。震动设计有流体和内部通道来控制车轮的运动并随着弹簧抑制弹簧,随着时间的推移,流体可以泄漏,降解或阀门可以损坏。

支撑:

只是一个拟合单位,将弹簧结合在一个单位上。在更换冲击(支柱盒)时,通常会少一些劳动力去除弹簧。

Macpherson Strut:

只是一个拳击师版的支柱,也用作悬架的上部枢轴点。

摇摆或滚动杆:

转向力量想要将汽车的身体滚到转弯的外面。你觉得坐在车内相同的力量。摇摆杆抵消了这种力,有助于保持内部轮与地面接触。更硬的摇摆棒率搭配更加坚定,但更好的处理。

球关节:

您的悬架旨在与道路上下移动。这是通过控制臂完成的,该控制臂通过球接头连接到主轴。它们是它们的声音,允许两个维度移动的球和插座接头。大多数现代球形接头用油脂润滑,并密封。较旧的球形接头和一些新的卡车接头确实具有油脂配件,以允许添加油脂。

主轴:

主轴用作轮子的中心点,转子旋转。主轴还连接到下控制臂和上控制臂或麦克弗隆支柱。通过悬挂的行程,主轴应尽可能平行于道路。悬架几何形状旨在保持尽可能多地与道路接触的轮胎。

常见问题:

  • 冲击和支柱可以磨损并影响处理。如果你的车过度撞击颠簸并在角落里倾斜,你的冲击可能会警告。看看轮子后面的冲击或支柱,寻找漏油。这是一个磨损的震动或支柱的肯定迹象。另请检查您的业主手册,有些人会给休克或支柱的生活中里程估算。根据您的驾驶风格和道路状况,在60,000 - 75,000英里范围内的一般规则。
  • 球关节。球缝磨损,可以让你的车在路上漫步。这是危险的,因为它们可以分开并导致您失去控制。
  • 摇摆杆衬套可以随着时间的推移磨损,转弯或以低速时,允许摇摆杆划线。更换相当便宜的部分,但获得的访问可能会棘手,具体取决于车辆。

预防性的维护:

  • 经常检查你的冲击或支柱进行泄漏。还要注意你的车厢怎么样。如果您注意到骑行恶化,请将您的车拿到支柱。
  • 应检查当您的汽车进行检查时检查,如果没有,您的机械师每年至少检查两次。
  • 在每个换油时,请确保您或机械师润滑球接头和任何其他悬架组件。一些部件不能像它们从工厂密封一样润滑。

下一个地方?