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汽车过热和A / C没有时间工作。


题:斯巴鲁器我发现我的车是低冷却液,并在同一时间我交流工作在倍。当我坐在交通或有时当我驾驶仪几乎达到对过热和A / C停止工作,会是因为我的冷却剂低?

回答:该A / C和发动机冷却vwin手机客户端剂系统由散热器和冷凝器,其在发动机的前两个坐和由冷却风扇相连。如果风扇出现问题,引擎会倾向于在交通(低速)时,过热,但在高速公路上行驶时,应临时vwin手机客户端工下去。如果冷凝器没有收到足够的气流将A / C系统将无法正常操作为好。根据你的车,你可能有一个送风机或电动。机械师应该能够诊断。

As to the coolant issue, low coolant can cause overheating, but more than likely if you are reading the coolant level from the overflow tank, it’s due to the overheating (water expands as it’s heated) issue and excess water is being dumped when the engine overheats. Then when the engine cools off, the level drops in the overflow tank and it appears you are low on coolant. The above information is my “best guess” given the information you provided, and knowing you are having these two issues happening at the same time. With any engine overheat issue there are other basic things a mechanic will check like water pump seal leakage, radiator cap and restrictions in the radiator itself due to leaves and debris.

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发布时间:2015年6月1日|作者:凯文Schappell |类别:冷却热及交流

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